Si quieres un Mini que no sea tan Mini. Si tu deseo es tener un coche con estética campera, incapaz de pisar el campo. O si lo tuyo es sólo tener un coche que te convierta en el centro de atención, este Mini Countryman es para tí.
El nuevo Countryman (con sus 4,1 metros) es el Mini más largo de la historia, lo que le convierte en un modelo algo hipócrita. Un hipócrita con menos encanto que su hermano pequeño, ya que parece como si hubieran tenido un Mini Cooper en una dieta de anabolizantes y batidos de proteínas.
El frontal tiene un aire demasiado basto que, en mi opinión, no encaja con el resto de la gama. La parte trasera es quizás lo menos malo del coche... de no ser por la escasa visibilidad.
El lateral no parece en absoluto el de un Mini, parece algo anodino, sin personalidad. Demasiado alemán, demasiado BMW. Quizás se quedasen sin imaginación tras ponerle el nombre, que es el del modelo de los sesenta.
El interior continúa el estilo Mini, pero va un paso más allá. De serie viene con dos asientos atrás, y para sustituir al asiento central se han decidido por un carril central que va desde las plazas delanteras a las traseras. Elemento muy útil si das más importancia a que el color del coche quede bien con la tapicería que a elegir el motor. Este genial invento ha sido creado por un equipo de ingenieros que no pensó que en caso de choque las latas de refresco, fundas de gafas de sol o cajetillas de tabaco (aunque no lo digan porque no es políticamente correcto) van a volar dentro el coche.
Los motores son los mismos que los del resto de la gama: tres gasolina (98, 122 y 184 CV) y dos Diesel (90 y 112 CV). Aunque seguro que acabarán añadiendo versiones preparadas, que llevarán el "bonito" (y largo) nombre de Mini Countryman John Cooper Works.
En definitiva, creo que Mini ya tiene una gama bastante explotada. Pero, aunque el Clubman no ha sido el éxito que esperaban, seguro que este pequeño ejemplo de hasta donde puede llegar una marca con tal de conseguir clientes, se convertirá en un éxito. Y es que yo me pregunto cual es la necesidad de tener un coche como éste. Hoy en día las marcas no crean buenos coches, sólo crean segmentos donde antes no había nada. Y la marca con más segmentos ridículos gana.
Pero este pobre Countryman no tiene la culpa, bueno parte de culpa si tiene. La mayor culpable aquí es BMW, en su empeño por crecer en segmentos creados por ellos mismos. Sólo hay que mirar al X6, Serie 5 GT, X1, X6 M, X5 M, y lo que queda por venir, para darse cuenta. BMW ha explotado la marca Mini con la intención de abarcar más clientes, y ha descuidado su esencia: coches pequeños, económicos y fabricados en serio, no en serie. Sólo espero que lo próximo de Mini no sea un monovolumen de nombre Childrenman
Mini Countryman
11:53
José Díaz
