Para competir con las versiones más deportivas de modelos como el Porsche Cayenne, BMW ha lanzado este nuevo X6 M. Este modelo complementa al X5 M, y está disponible por 127.200 € .
Hoy en día nos encontramos en una época en la que la lucha por la contaminación es cada vez más ardua. Modelos como el Prius, el CR-Z o el Insight aportan un menor consumo y una mayor ecología. Y por último, pero no menos importante, nos hallamos en medio de una crisis económica.
Pues bien, parece que en BMW no han tenido nada de esto en cuenta a la hora de crear este coche. De acuerdo, tiene muchísimo mérito llevar a éste mastodonte de 2.380 kilos a velocidades de unos 250 km/h sin que la estabilidad se resienta, y consiguiendo ofrecer sensaciones deportivas. De acuerdo también que cuenta con mucha tecnología, y avances, como por ejemplo en el motor.
La bestia que se encuentra bajo el capó es un 4.4 V8 de gasolina, que entrega 555 CV, y cuenta con inyección directa y dos turbocompresores de doble entrada. Los resultados son espectaculares, y este X6 M consigue una respuesta inmediata y contundente nada más pisar el acelerador.
Pero de nada serviría un gran motor en un coche igual de grande que una casa unifamiliar (con parcela incluida). Hace falta que este coche esté preparado para aprovechar la potencia al máximo.
Este BMW X6 M cuenta con un diferencial trasero, denominado "Dynamic Performance Control", la suspensión está diseñada para éste modelo, la carrocería está 10 mm más cerca del suelo, la amortiguación es controlada electrónicamente ("EDC"), tiene barras estabilizadoras activas, cuenta con unas ruedas prestadas de un tractor (275/40 delante y 315/35 detrás), la caja de cambios y el motor se pueden ajustar en dos modos: "Sport" (para aumentar la deportividad) y "Efficient" (para quedar bien con los de Greenpeace)...
Hasta aquí todo va muy bien para este "elefante con zapatillas de deporte" pero me surge una pregunta: "¿Que sentido tiene?" Me quito el sombrero ante la cantidad de tecnología y ante el tremendo motor... pero en un momento como este, en el que los parados se amontonan en las calles; un momento en el que la lucha contra la contaminación parece más importante que la lucha contra el hambre, este coche está fuera de lugar. Pero (para que quede claro) no sólo este coche, también son innecesarios modelos como su hermano X5 M, el Range Rover Supercharged, el Audi Q7 TDI V12, el Cayenne Turbo...
En mi opinión si quieres un deportivo te compras un deportivo, y si quieres un 4x4 te compras un 4x4. Estos coches son demasiado caros, no ofrecen las mismas sensaciones que un deportivo, gastan mucho, y contaminan demasiado. Para poner un ejemplo, todo un superdeportivo como el Ferrari 458 Italia tiene unas emisiones de CO2 de 307 gr/km, y éste BMW X6 M se va hasta los 325 gr/km.
Por lo tanto, los coches como éste X6 M sólo sirven si quieres tener un deportivo y quieres mirar a la gente por encima del hombro mientras conduces. Si quieres un coche rápido ni por un segundo piensas en un 4x4, y si piensas en uno de estos 4x4 (y eres un poco sensato) estas versiones seguro que no estarán en tu lista.
